10月23日,武船重工股份收到廣東省深圳至中山跨江通道項目鋼箱梁制造G03標段中標通知書,合同額13.745億元,G03標段為深中通道三個鋼結構標段中噸位最大的標段,總噸位9.77萬噸。

 

▲深中通道伶仃洋大橋效果圖(圖片來源網絡)

 

    深中通道是粵港澳大灣區繼港珠澳大橋之后又一項集隧、島、橋、地下互通于一體的世界級跨海通道工程。項目北距虎門大橋約30km,南距港珠澳大橋約38km,連接深圳與中山、江門等地,將串聯廣州南沙新區、深圳前海新區、中山翠亨新區和珠海橫琴新區。本項目的建設對促進珠江三角洲兩岸均衡發展,優化珠江三角高速公路路網結構,改變珠三角城市布局,促使粵東粵西融入珠三角城市經濟圈,具有十分重要的作用。

 

▲深中通道項目區位圖(圖片來源網絡)

    深中通道項目鋼箱梁G03標也是公司繼2012年承接港珠澳大橋CB02標之后,承接的最大的橋梁項目,G03標段包含伶仃洋大橋一半(含中跨跨中段)及東泄洪區非通航孔橋鋼箱梁制造。該項目響應《中國制造2025》國家制造強國戰略,在行業內率先引入智能制造標準,引領著行業的發展方向。

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